schvaluje vložení nepeněžitého vkladu do základního kapitálu společnosti Dopravní podnik města Olomouce, a.s., a sice:
Liniová stavba tramvajové trati (svršek – stavební objekt SO 651 a spodek – stavební objekt SO 652) a trolejového vedení (stavební objekt SO 653), tj. část svršku a spodku tramvajové trati (kolej č. 1 a kolej č. 2) na ulici 1. máje v Olomouci, nacházející se na pozemku p.č. 116/46, ostatní plocha, ostatní komunikace, pozemku p.č. 116/53, ostatní plocha, ostatní komunikace a pozemku p.č. 121/3 ostatní plocha, ostatní komunikace, vše v katastrálním území Olomouc-město, obec Olomouc, zapsané u Katastrálního úřadu pro Olomoucký kraj, Katastrální pracoviště Olomouc. Jedná se o část tramvajového svršku a spodku, která začíná u hotelu Palác a končí na náměstí Republiky, a to:
- kolej č. 1 (směr z nám. Národních hrdinů na Olomouc hlavní nádraží) v délce 0,402424 km, staničení 0,736740 - 1,139164,
- kolej č. 2 (směr z Olomouc hlavní nádraží na nám. Národních hrdinů) v délce 0,399929 km, staničení 4,743062 - 4,343133.
Tramvajový svršek - kolej č. 1 délky 0,402424 a kolej č. 2 délky 0,399929, je tvořen zejména z kolejnic NT 1 s upevněním pomocí úhlových vodících desek a pružných svěrek, pražců železobetonových, pražců dřevěných v úsecích kolize s kabelovými trasami společnosti CETIN v rozsahu 84 kusů a v místech šachet č. 1 – č. 15 v počtu 46 kusů, celkem tedy 130 kusů dřevěných pražců, betonové desky a zádlažby z žulových kostek štípaných 10x10x10.
Tramvajový spodek – u koleje č. 1 délky 0,402424 a u koleje č. 2 délky 0,399929, zahrnuje zejména podkladní vrstvu z kameniva fr. 32-63 mm s vloženou výstužnou geomříží v max. tl. do 35 cm pod vlastní konstrukcí tramvajového svršku, drenážně separační geotextílii, krycí a ochrannou vrstvu kameniva fr.0/8 v tl.5 cm, podkladní vrstvu z kameniva tl.29,5 cm, odvodnění tramvajového spodku provedené pomocí trativodů do odvodňovacích šachet (14 kusů), štěrku fr. 0-32 mm.
Trolejové vedení v rozsahu rekonstrukce tramvajové tratě mezi hotelem Palác až po úsekové dělení ÚD 104 na náměstí Republiky, v délce cca 400 m, které zahrnuje zejména:
- v části tramvajové tratě od začátku úpravy až po spojnici ulic Dómská – Wurmova trakční stožáry po obou stranách tramvajové tratě v celkovém počtu 9 kusů, které jsou osmiboké typu ITSK 8,5/18 kN a 22 kN (výšky 8,5 m), jsou metalizovány, opatřeny nátěrem a jsou uchyceny na betonové patky,
- ve zbývající části rekonstrukce (v úseku mezi ulicí Wurmova a náměstí Republiky) stávající závěsy upevněné pomocí kotev na stávajících nemovitostech, izolačních lan uložených do kotevních závěsů, trolejových armatur umělohmotných nebo nekorodujících s vysokou životností - jedná se o nerezové lano, bronzové trakční prvky, sklolaminát, přídavné lano Minoroc a Parafil, v trolejovém vedení je použit měděný trolejový drát průřezu 150 mm2.
Pozemky, na kterých se shora uvedený tramvajový svršek nachází, jsou ve vlastnictví Statutárního města Olomouce a nejsou předmětem nepeněžitého vkladu.
Tramvajová zastávka „U Dómu“ je součástí stavebního objektu SO 654 a není předmětem nepeněžitého vkladu.