Určitě jsem rád, není mi totiž jedno, zda po ulicích města jezdí řidiči bezpečnou rychlostí či nikoliv. A věta o určených místech měření nemá reálně žádný zásadní význam. V Olomouci je spolupráce městské a republikové policie vynikající a místa měření jsou i teď vždy konzultována. Městská i republiková policie mají totiž jiné priority. Z pohledu města nás méně trápí jestli např. řidič jedoucí od křižovatky Velkomoravské ulice s Roosveltovou směrem do Hodolan nejede 70 ale 90 km/hod. To je spíše záležitost PČR. Naší prioritou je, aby řidiči nejezdili rychle kolem škol nebo třeba na místech, kde jsou přechody s velkou frekvencí chodců. Proto vždy docházelo k jednání s PČR a následně k rozdělení míst měření.
Je asi také dobře, že město nepřijde o peníze, které do nákupu radarů investovalo...
Nejde ani tak o peníze, ačkoli by šlo samozřejmě o zmařenou investici. Spíš jde o to, že republiková policie má na starosti celý okres a je tedy pochopitelné, že měření rychlosti v Olomouci není příliš časté. A když už se provádí, jedná se spíše právě o obchvaty či výpadovky. To ale není naše představa. Tou je, aby uvnitř města řidiči jezdili pomaleji. K tomu částečně přispívá právě i radar MPO.
Co říkáte na argumenty, že si měřením rychlosti města navyšují svůj rozpočet?
Na to mám jednoduchou odpověď v podobě čísel: roční rozpočet města jsou tři miliardy, za loňský rok jsme vybrali na pokutách za měření cca 500 tisíc korun. Čili rozhodně nelze tvrdit, že si tímto město přivydělává a že nám pokuty zásadně navyšují rozpočet. Opravdu měříme pouze na místech, kde potřebujeme snížit rychlost. A dokonce o tom dopředu informujeme i prostřednictvím médií. Jde nám totiž především o prevenci. Nyní chystám pro Radu města materiál, který se bude snažit popsat možnost zavedení tzv. pevných radarů v Olomouci. Zkušenosti z okolních zemí ukazují, že jsou velmi efektivní. Pevný radar je viditelný a je stále na stejném místě, kde potřebuje město snížit rychlost např. právě u školy. Místní řidiči za chvíli přesně vědí, kde se radar nachází a na tom místě prostě sundají nohu z plynu.
Kam byste pevný radar umístili?
Velké problémy jsou například u ZŠ v Roosveltově ulici, kde je široká silnice a řidiči tam jezdí poměrně rychle. Je tam omezení rychlosti na 30 km/h. Někteří řidiči tvrdí, že je to zbytečné omezení, ale zdraví a životy dětí by měli být přece přednější. Uvažujeme tam ale i o umístění tzv. proměnné dopravní značky, která by omezovala rychlost pouze v kritických hodinách, mimo ně by bylo možno jezdit 50 km/hod. Dalším problémem je také Dobrovského ulice nebo Pasteurova ulice, kde je u francouzského lycea poměrně dlouhý přechod. Plánujeme tam vybudování ostrůvku, aby děti nemusely přebíhat. Problémy jsou i u školy na Hodolanské a pak na Foerstrově ulici.